Президент Литвы: Польша должна понять, что мы не будем платить за дружбу

Президент Литвы Даля Грибаускайте прокомментировала инцидент с опубликованными записями частных разговоров экс-главы МИД Польши Радослава Сикорского и бывшего руководителя нефтеперерабатывающей компании PKN Orlen Яцека Кравеца, сообщает портал BaltNews.lt.

Грибаускайте заявила, что хочет, чтобы взаимоотношения двух государств строились на двустороннем сотрудничестве и принципе равенства, а не на экономических угрозах. «Мы стараемся сохранить чистосердечные и конструктивные отношения с Польшей. Того же ждём и от них. Требования „купить дружбу“, какой бы страной они не выдвигались, Литва считает неприемлемыми», — заявила Грибаускайте.

Ранее польский новостной канал tvp.info опубликовал фрагменты частных разговоров Сикорского и Кравеца о Литве. Эта беседа была записана во время их частной встречи в ресторане «Сова и друзья» в Варшаве в феврале 2014 года. Бывший руководитель польской дипломатии, например, называл литовцев «ворами и мошенниками» и заявлял, что намерен их «воспитать», чтобы они поняли: «нельзя на Польшу гадить бесплатно». При описании самой Литвы Сикорский использовал прилагательное «малюсенькая страна». Яцек Кравец вызывался оказать влияние на прибалтийскую республику, так как, по его словам, фактически «финансирует ее».

В ходе беседы обсуждался вопрос нефтяной компании «Orlen Мажейкяй», расположенной в Литве, сообщает «Радио Польша». Радослав Сикорский спросил у президента Orlen, хочет ли он, чтобы по вопросу компании были предприняты «какие-то шаги». «Я не намерен предпринимать какие-либо шаги, пока он ко мне не обратится…», — ответил тогда Яцек Кравец. Он сообщил Радославу Сикорскому о единственном, по его словам, потенциальном покупателе компании Orlen Мажейкяй в Литве — Игоре Сечине. Яцек Кравец также сказал, что Игорь Сечин хотел купить эту компанию, когда еще занимал пост заместителя премьер-министра России.

«Только тогда произошла смоленская авиакатастрофа, из-за чего переговоры были прерваны на год. На момент их возобновления они уже купили нефтяные компании в Германии и Италии, поэтому им не было дела до компании в Литве», — сказал президент Orlen. «После того, как он (Игорь Сечин — EADaily) начал работать на „Роснефть“ почти полтора года назад, он не поднимал эту тему», — добавил Яцек Кравец. «Они ведут себя, будто вообще не заинтересованы. Я с ними договариваюсь о встрече в Москве в марте. Они хотят, чтобы мы встретились в Сочи, но я не очень хочу туда ехать. Помогите мне. Потому что, что я буду у него спрашивать — не хочет ли он…», — сказал Яцек Кравец. «А что если бы ты его (Игоря Сечина — EADaily) впустил как миноритарного акционера?» — предложил Радослав Сикорский.

«Orlen Мажейкяй» — это литовская компания, которая занимается переработкой сырой нефти. Она принадлежит польскому концерну PKN Orlen. Orlen купил литовский нефтеперерабатывающий завод в 2006 году более чем за $ 2 млрд 340 млн. На то время это была крупнейшая польская иностранная инвестиция. В 2014 году польская компания не исключала возможности его продажи. Тогда член правления Orlen на заседании парламентской комиссии по вопросам казначейства заявил, что с момента приобретения нефтеперерабатывающего завода в Мажейкяй Orlen получил прибыль один только раз. Это было в 2012 году, когда компания заработала $ 80 млн. Общие потери польской компании с 2007 года составили $ 26 млн. В настоящее время, после подписания польско-литовского договора, регулирующего сотрудничество в энергетической сфере, НПЗ ежегодно приносит прибыль в размере около $ 250 млн.

В МИД Литвы, в свою очередь, назвали публикацию разговора Сикорского и Кравеца «хорошим знаком», заметив, что подобные шаги способны положительно повлиять на взаимоотношения соседей. «Думаю, в этом есть определённый смысл, усматриваю и возможное позитивное влияние на развитие наших отношений», — заявил глава министерства иностранных дел Литвы Линас Линкявичюс. Отметим, что Польша в течение нескольких лет спорила с правительством Литвы по поводу неразрешённых проблем филиала компании Orlen Lietuva, утверждая, что для ее деятельности в этой стране созданы плохие условия. Спор был закончен в июне 2017 года, когда литовская госкомпания «Литовские железные дороги» и Orlen Lietuva подписали договор о тарифе на грузовые железнодорожные перевозки.