Украина и Китай подписали «дорожную карту» (план действий) по реализации интеграционных инициатив «Экономический пояс Большого Шелкового пути» и «Морской шелковый путь», сообщило Министерство экономического развития и торговли Украины.
Месяц назад Агентство государственного резерва Украины сообщило, что первый железнодорожный транзит по территории страны в рамках Нового Шелкового пути может быть осуществлен уже в конце 2017 — начале 2018 года. Речь шла о согласованных китайской стороной новых маршрутах поездов из города Чжэнчжоу в Словакию, Польшу и Венгрию через территорию Украины.
В дальнейшем, заявил глава Госрезерва Украины Вадим Мосийчук, должно произойти расширение проекта и начало экспортных поставок украинских товаров продуктовой группы в КНР. А глава кабмина Украины Владимир Гройсман в начале сентября во время международной транспортной конференции «Интегрированные транспортные коридоры Европа-Азия» вообще заявил, что транзит товаров через Украину может вырасти в 20 раз — до $ 300 млрд.
Однако пока эти планы выглядят не более чем воздушными замками — в действительности транзитные грузопотоки через Украину падают уже много лет подряд, причем этот процесс начался еще задолго до «евромайдана». Как сообщало EADaily, по оценке Всемирного банка Украине необходимо вложить в развитие своей транспортно-логистической инфраструктуры около 6 млрд евро до 2030 года, что при нынешнем плачевном положении дел в экономике страны выглядит сугубо теоретической задачей.