Открытие «Зангезурского коридора» позволит доставлять грузы, прибывающие морем из Китая в Азербайджан и страны региона, на две недели быстрее. Такой оценкой сегодня, 14 ноября, поделился начальник Департамента стратегического планирования и развития ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» Худаяр Гасанли, сообщает информагентство Report.
Экономия времени является важным фактором для предпринимателей, что также влияет и на цены, отметил азербайджанский эксперт.
«Благодаря этому предприниматели будут иметь больше доходов. Услуги грузинских портов — дорогие, но они не имеют альтернативы. Если грузы будут перевозиться посредством Мерсинского порта в Турции через „Зангезурский коридор“, это обойдëтся вдвое дешевле. В то же время отсутствие пункта пограничного перехода (на армяно-азербайджанской границе) также повлияет на сроки доставки грузов и их стоимость», — рассказал Гасанли.
По его словам, грузовики, следующие из Турции, посредством «Зангезурского коридора» смогут дешевле и быстрее проезжать от Нахичевани до Бакинского порта, а оттуда в Азию, и наоборот.
«„Зангезурский коридор“ также значим с точки зрения транспортировки удобрений из стран Центральной Азии», — добавил он.
Армения готова обеспечить связь между Азербайджаном и Нахичеванью «хоть сегодня». Об этом, как сообщало EADaily, премьер-министр Никол Пашинян заявил 4 августа на заседании правительства республики.
После окончания 44-дневной войны в Карабахе азербайджанское руководство стало добиваться от Армении создания так называемого Зангезурского коридора. По версии Баку, сквозное транспортное сообщение между «материковым» Азербайджаном и его Нахичеванским анклавом через армянскую Сюникскую область должно быть обеспечено по примеру Лачинского коридора, который связывает Армению с Нагорным Карабахом и вдоль которого размещены российские миротворцы. Между тем Ереван указывает, что в трёхсторонних заявлениях лидеров России, Азербайджана и Армении от 9 ноября 2020 года, 11 января и 26 ноября 2021 года нет упоминания «Зангезурского коридора», в отличие от фиксации нынешнего статуса Лачинского коридора. Граждане и грузы перемещаются по этому коридору без какого-либо досмотра, таможенных процедур и взимания пошлин. Баку желает той же экстерриториальности и для «Зангезурского коридора», чему противится Ереван.