Глава РЖД: Железная дорога Иран-Армения — окно в никуда

Проект по созданию железнодорожного сообщения Иран-Армения не имеет никакой эффективности, заявил президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, выразив уверенность в том, что этот проект не имеет перспектив: «Это как прорубить в стене окно в никуда… в стену соседнего дома».

Вместе с тем, он отметил, что на сегодняшний день 100-процентная дочка РЖД в Армении — Южнокавказская железная дорога, работая в особых условиях в связи с непродолжительностью ее железнодорожного полотна, функционирует безубыточно и эффективно.

«По концессионному договору мы должны инвестировать в ее развитие около $200 млн, и мы свои обязательства выполняем. Уже восстановили три моста, восстановили практически все предприятия железнодорожного транспорта, отреставрировали порядка 340 км железных дорог. Моя задача как руководителя экономического субъекта в том, чтобы дорога, ее работа начала возвращать те деньги, которые мы инвестировали по указанию российского правительства. Естественно, что это не будет простым делом, и именно поэтому мы горбимся и пытаемся разрешать проблемы транспортных взаимоотношений с Турцией. Мы пытались подсказать, когда нас слушали, варианты как можно было развивать отношения с Азербайджаном по транспорту, потому что на обеих концах стоят русские», — сказал президент РЖД. Пока что, по его словам, это не получилось.

Якунин также отметил, что продолжается работа и по перспективам прямого железнодорожного сообщения через Абхазию. «Тем самым мы нацелены на то, чтобы это был не политический проект, а это был бы проект экономический», — подчеркнул он, передает АрмИнфо.

Программа строительства железной дороги Армения-Иран является приоритетом для Армении. Как заявил президент страны Серж Саргсян в марте этого года, Армения рассчитывает на активное участие китайских компаний в деле строительства железной дороги Армения-Иран, которая «обеспечит равномерное развитие региона, что полностью созвучно лозунгу Китая «мир во имя развития».

Как известно, железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. Ранее гендиректор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Виктор Ребец заявлял, что строительство железной дороги Иран-Армения может начаться с середины 2015 года.

Ранее сообщалось, что строительство железной дороги будет осуществлено в течение шести лет. Стоимость проекта оценивается в $3,5 млрд. Общая длина дороги на территории Армении составит 305 км. Она будет иметь 86 мостов, общей протяженностью 19,6 км и 60 тоннелей, общей протяженностью в 102 км. Строительство, согласно представленной программе, завершится в 2022 году.