«Свобода рук» Израиля в «закрытом небе» Сирии: F-35 против С-300

Со дня крушения у средиземноморского побережья Сирии российского самолёта-разведчика Ил-20 прошло уже больше двадцати дней. За инцидентом с воздушным бортом ВКС РФ, унёсшим жизни пятнадцати российских военнослужащих, последовала поставка сирийским правительственным войскам зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-300.

Как известно, в случившемся Минобороны России обвинило ВВС Израиля, подставившие 17 сентября Ил-20 под удар ПВО Сирии. У израильской стороны противоположная точка зрения, согласно которой ответственность за трагедию лежит исключительно на сирийских военных. В одном стороны сходятся практически полностью: поставка С-300 в значительной степени меняет ситуацию в сирийском небе. Хотя Тель-Авив и в этом вопросе придерживается несколько иного мнения.

Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) настаивает на сохранении за собой «свободы рук» при проведении военно-воздушных операций в Сирии. И поставка С-300, якобы, не внесла серьёзные коррективы в такое положение дел. Так ли это или нет, прояснится в случае нового рейда израильской авиации против целей на сирийской территории, которые потребуют задействования С-300. До того все рассуждения официальных лиц и военных экспертов еврейского государства носят строго теоретический характер. Но уже сейчас, как можно понять, основная надежда одних из наиболее боеспоспобных в ближневосточном регионе ВВС связывается с относительно недавним включением в их состав многоцелевых истребителей пятого поколения F-35 (поставляемая в Израиль версия — F-35I Adir). На вооружении Израиля боевых машин американского производства уже 12 единиц, ещё три должны быть поставлены до конца года. Недавно они были испытаны в боевых условиях, при ударах по правительственным объектам в Сирии. Израильтяне отмечают неуязвимость малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков F-35 для С-300.

Мы попросили российских военных экспертов разъяснить, насколько обоснованы подобные оценки.

Такие заявления выглядят как элемент пропаганды, так как F-35 и С-300 никогда в реальном бою не встречались, а Сирия к тому же получила модернизированные системы из числа тех, что стоят на вооружении ПВО России, говорит Юрий Лямин.

«Не люблю воспевание чьей-либо неуязвимости или наоборот — абсолютной эффективности, особенно в виде сравнений, так сказать, сферических коней в вакууме. Взять те же С-300 и F-35, они же не воюют в одиночестве, они являются частью систем ПВО и ВВС своих стран и управляются людьми. Соответственно их эффективность зависит не только от их собственных тактико-технических характеристик (ТТХ), но и подготовки их расчётов\пилотов, а также взаимодействия с другими компонентами ПВО и ВВС», — сказал эксперт.

По его словам, надо учитывать, сколько и чего было поставлено в Сирию. «Поставленные С-300 серьёзно усилят сирийскую ПВО, но лишь в одном районе, так как на данный момент было заявлено о поставке только четырёх пусковых установок ЗРК. ВВС Израиля достаточно велики и хорошо оснащены, чтобы при большом желании преодолеть такую защиту. Но риск потерь у них в этом случае намного повышается», — заключил Юрий Лямин.

«Есть несколько доводов, из которых исходят в Израиле и США, говоря о том, что F-35 якобы является неуязвимым для наших комплексов С-300», — рассказал в беседе с EADaily директор Музея войск ПВО Юрий Кнутов.

«С-300 были приняты на вооружение ещё в 1978 году. За это время комплексы дважды становились доступны для изучения западными специалистами. Один раз — когда греки-киприоты из-за политических сложностей договорились установить приобретённые ими комплексы на греческом острове Крит. Есть информация о том, что как только Иран начал вести с нами переговоры о покупке С-300 для своих нужд, Израиль заплатил Греции огромные деньги за то, чтобы получить к этим комплексам доступ и изучить их. Второй — когда США купили части комплекса через Белоруссию. Однако следует понимать, что это были С-300 ранних модификаций. Разница между современной техникой и теми комплексами — просто огромна. Да, это все С-300, но как только к названию добавляется новая буква — мы имеем дело уже с принципиально новой, другой техникой», — подчеркнул наш собеседник.

По словам Юрия Кнутова, американцы при проектировании F-35 учли имеющуюся у них информацию о возможностях радиолокационной подсветки и наведения С-300. «Но то, что американцы старались сделать самолёт невидимым, не означает, что так оно и будет на самом деле. Например, излучение новых модификаций может быть настолько мощным, что „видимыми“ станут модели самолётов, которые бы „не увидели“ более старые системы. Новейшие американские самолёты используются на Ближнем Востоке, и, если бы наши специалисты не видели их с использованием российской техники, то никто бы поставки С-300 в Сирию одобрять явно не стал. И не зря Пентагон ранее вдруг объявил о необходимости проведения дополнительных испытаний F-35. Это — явное свидетельство того, что американцы сами не верят в то, о чем говорят», — полагает эксперт.

«Израиль вообще против наших систем ПВО никогда честно не воевал. Успехи израильских военных в начале 1980-х объяснялись предательством Адольфа Толкачева (советский инженер в области радиолокации и авиации, агент ЦРУ США в 1979—1985 годах — прим. ред.), передавшего ЦРУ ценнейшие данные в области авиации и радиолокации. И, исходя из той информации, которая имеется в открытых источниках о F-35 и С-300, можно смело утверждать, что добиться успехов противники Сирии смогут только используя различные хитрости. К примеру, прикрываясь пассажирскими и транспортными самолётами, как мы уже видели недавно. Или нанося параллельно массированные удары ракетами класса „земля-земля“. В честном противостоянии им ничего сделать не удастся», — резюмировал директор Музея войск ПВО.

Как отмечают западные военные эксперты, склоняющиеся к точке зрения о неспособности С-300 «достать» до многофункциональных F-35, последние к концу 2021 года должны быть оборудованы новым бортовым программным обеспечением (ПО) Block 3F+. которое сделает израильские истребители практически недосягаемыми для «трёхсоток». Получив первые F-35 в декабре 2016 года, приведя их в полную боеготовность к концу 2017-го, Израиль уже в феврале текущего года подписал с американской компанией Lockheed Martin, производителем истребителей, контракт на оборудование своего будущего флота «тридцать пятых» (всего планируется приобрести 50 самолётов) модулем Block 3F+. Между тем косвенно признаётся, что до начинки F-35 в составе ВВС Израилем новым ПО сохраняется достаточно высокая вероятность, что поставляемые из США ударные воздушные системы могут быть сбиты российским ЗРК дальнего действия.

Многое будет зависеть от подготовленности сирийских расчётов батарей С-300 в случае вступления в бой с истребителями пятого поколения. По оценкам тех же экспертов, на такую подготовку российскими инструкторами соответствующего персонала сил ПВО Сирии уйдёт до года. В то время как военное руководство РФ ранее обозначило более близкий срок — до трёх месяцев. В любом случае на первых этапах постановки С-300 на боевое дежурство сирийской армии фактическими операторами данных систем будут российские военные. Это станет сдерживающим для израильтян фактором, что признаётся комментаторами в Тель-Авиве.

Минобороны РФ вовсе не горит желанием вступать в прямое столкновение с израильскими партнёрами, которые, несмотря на инцидент с Ил-20, всё же остаются таковыми для Москвы в ближневосточном регионе. Но повторение подобных трагедий впредь недопустимо, а ЦАХАЛ и не думает отказываться от «свободы рук» в сирийском небе. Военно-политическое руководство Израиля говорит о невозможности какого-либо компромисса, если вопрос касается национальной безопасности еврейского государства. Другими словами, изральтяне намерены и далее пресекать военную активность Ирана и его «сателлитов» (шиитские военизированные формирования) в Сирии. И на этом пути они не считают С-300 непреодолимым ограничителем для себя.

Однако, несмотря на избыточно самоуверенные заявления ЦАХАЛа и политического руководства Израиля, ситуация на самом деле изменилась с поставкой С-300 в САР. Теперь израильская авиация будет вынуждена искать себе более безопасные зоны для нанесения ударов по целям в Сирии. Если раньше для этого выбиралось воздушное пространство Ливана или восточная акватория Средиземного моря, то теперь всё становится сложнее для одних из лучших ВВС Ближнего Востока. Батареи С-300 из провинции Дамаск, конечно, не смогут покрывать всю зону боевого применения F-16 и F-35, как это сейчас делают ЗРК С-400 с российской базы «Хмеймим» в Латакии. Но риск нарваться на ответный удар с потерей одного или нескольких истребителей при задействовании сирийцами С-300 на порядок выше, чем в случае с устаревшими образцами ЗРК в виде С-125 и С-200.

В силу своих небольших территориальных размеров Израиль не обладает стратегической глубиной для обороны. Он обречён действовать в превентивном ключе, на упреждение, не дожидаясь начала масштабных боевых действий на своих границ. Тем более, не допуская переноса противником военных операций на территорию еврейского государства. Упреждающий потенциал ВС Израиля большей частью обеспечивается применением ударной авиации. ЗРК С-300 же становится в таком случае дополнительной проблемой для ЦАХАЛа.

Следует напомнить, что ещё в апреле этого года официальные лица Израиля выражали недвусмысленные опасения по поводу гипотетического применения сирийской армией ЗРК С-300 по воздушным целям ЦАХАЛа. Израиль ответит на действия сирийской стороны в случае, если та применит против военно-воздушных сил страны С-300. Об этом в интервью новостному порталу Ynet 24 апреля заявил министр обороны Израиля Авигдор Либерман. «Нам важно, чтобы вооружения, которые Россия передаёт Сирии, не были бы использованы против нас. Если они будут задействованы против нас, мы будем действовать против них (сирийцев)», — предупредил тогда, ещё за несколько месяцев до поставок Дамаску С-300, глава израильского военного ведомства.

Военспецы США рекомендуют «нейтрализовать» поставляемые в Сирию С-300 уже сейчас, до того как они будут развёрнуты и сирийские расчёты пройдут курс обучения. При этом фактор присутствия российских специалистов в районах потенциальных ударов ВВС Израиля американцев не особо смущает. Чего явно не скажешь об израильтянах. Они с очень высокой вероятностью полностью воздержатся от новых атак в Сирии на время, когда в районах постановки на боевое дежурство С-300 будут находиться российские инструкторы и операторы. Что будет дальше — сказать сложно. Не исключено, что в будущем «нейтрализацией» С-300 на вооружении ПВО САР попытаются заняться силы США в регионе. Например, с помощью ударной корабельной группировки в Восточном Средиземноморье.

Пентагон уже успел намекнуть на возможные эскалационные сценарии в регионе после «безответственного» и «ошибочного» решения России по С-300. По оценке американского генералитета, поставка ЗРК приведёт к росту напряжённости на сирийском театре военных действий (ТВД), что объективно не должно устраивать ни Россию, ни Иран — ближайших союзников Дамаска.

Оценки некоторых российских экспертов о «закрытом небе» над Сирией после поставки С-300 представляются завышенными. Утверждается, что отныне воздушное пространство над арабской республикой открыто только для двух авиаций — ВКС РФ и ВВС САР. На это можно с уверенностью возразить, что как минимум самолёты США остаются в числе боевых «операторов» над сирийским ТВД. Сбивать их с помощью С-300 — прямая дорога к указанной самими американцами эскалации, в раскручивании которой по такому сценарию могут быть заинтересованы и в Вашингтоне, и в Тель-Авиве: таким образом С-300 становятся «легитимной целью» для ударов ВВС и ВМС США в регионе.

С высокой вероятностью С-300 в Сирии в краткосрочной перспективе станут серьёзным фактором сдерживания для Израиля. Однако при более глубоком взгляде на вопрос выясняется, что проблема в виде предрасположенности израильской армии действовать тогда, когда она посчитает это нужным остаётся. ЦАХАЛ не приемлет компромиссов, если речь идёт об укоренении иранского военного присутствия в Сирии. Аналогичного курса придерживаются Белый дом и Пентагон, на прошлой неделе назвавшие Иран в новой редакции своей контртеррористической стратегии главной угрозой для США в ближневосточном регионе.

Бескомпромиссность в израильском изложении означает, что у Тель-Авива нет особых проблем с Москвой и даже Дамаском. Но они есть и при этом носят «экзистенциальный характер» в противостоянии с Тегераном. А значит американо-изральский альянс продолжит изыскивать новые способы преодоления усилившихся сирийских ПВО, разумеется, пытаясь свести к минимуму риск прямого столкновения с Россией. На столе Пентагона и ЦАХАЛа находится несколько вариантов подобной нейтрализации, в том числе и «обходные пути», отводящие удар от Израиля.

Так, по данным израильского информационно-аналитического портала DEBKAfile, специализирующегося в сфере военной разведки, президент США Дональд Трамп по просьбе израильского премьера Биньямина Нетаньяху распорядился ускорить поставку F-35 и указанного выше бортового ПО ближневосточному союзнику. Параллельно, согласно источникам издания, Вашингтон оповестил политические руководства двух арабских монархий в зоне Персидского залива (Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты) о переброске в ближайшее время на авиабазу США «Аль-Дафра» под Абу-Даби (ОАЭ) эскадрильи F-35.

Результативность израильских воздушных ударов по Сирии, коих с начала войны в арабской стране ЦАХАЛ начитывает более двухсот, вызывает определённые сомнения. Оружейный транзит из Дамаска в Бейрут и обратно не остановлен, активность Тегерана в Сирии, включая попытки иранцев создать здесь точки постоянного военного базирования, не пресечена. После сентября 2015 года, старта антитеррористической кампании России в САР, израильтяне оказались существенно ограничены в «свободе рук» над Сирией. С этого времени свои удары ВВС Израиля были вынуждены наносить большей частью на отдалении от сирийской территории, из ливанского воздушного пространства. Как следствие, элемент демонстрации силы в плане сдерживания Ирана и его группировок «на земле» в Сирии стал преобладающим для ЦАХАЛа, сугубо военная отдача от таких рейдов не может полностью удовлетворять израильское командование.

Ближневосточная редакция EADaily