После того, как Ереван и Баку договорились о перемирии в Нагорном Карабахе, самолеты азербайджанской авиакомпании Silk Way пять раз летали в турецкий аэропорт Текирдаг, где находится центр беспилотников.
По данным навигационного портала Flightradar24, грузовые самолеты азербайджанской авиакомпании Silk Way начали ежедневные полеты в Турцию еще в канун наступления азербайджанской армии в Нагорном Карабахе 27 сентября и продолжают это делать и после заключения перемирия. Так, с 10 октября два Ил-76 (регистрационные номера 4K-AZ41 и 4K-AZ40) пять раз совершали полеты в турецкий аэропорт Текирдаг, расположенный в Чорлу рядом с побережьем Мраморного моря. Он примечателен тем, что используется как гражданский аэропорт, так и военный аэродром. Более того, там расположен центр полетов и подготовки Bayraktar Akıncı Flight and Training Centre. Он принадлежит компании Baykar Makina, чьи беспилотники Bayraktar TB2 активно используются в Нагорном Карабахе.




Сами мощности производителя ударных беспилотников располагаются в менее чем 90 километрах от аэропорта Текирдаг, в пригороде Стамбула.
Известно, что Baykar Makina активно использует центр в Текирдаге для подготовки операторов беспилотников и обкатки техники. Так, например, в конце августа там прошли очередные тестовые испытания второго прототипа нового ударного беспилотника Bayraktar Akıncı.

По данным Flightradar24, вчера и сегодня, 12—13 октября, грузовые самолеты Silk Way летали в Анкару.
Как сообщало EADaily 30 сентября, в канун и во время начала наступления Азербайджана в Нагорном Карабахе Ил-76 скандальной авиакомпании активно летали и в Израиль. Самолеты под регистрационными номерами 4K-AZ101 и 4K-AZ40 садились в аэропорту Эйлата 24, 29 и 30 сентября. При этом на вооружении армии Азербайджана стоят израильские беспилотники, в том числе используемые против Армии обороны непризнанной Нагорно-Карабахской Республики (НКР) дроны-камикадзе. И факт перевозки израильских вооружений в Баку сразу стал поводом для того, чтобы Армения отозвала своего посла из Израиля.


За раз самолеты Ил-76 могут взять груз весом 250 тонн. Silk way же, в свою очередь, известна тем, что активно вовлечена в перевозки вооружений на Ближний Восток. EADaily не раз писало, как азербайджанская авиакомпания перебрасывает оружие из стран Восточной Европы в Саудовскую Аравию и Турцию для передачи сирийским боевикам.
Поэтому не удивительно, что авиакомпания доставляет вооружения из Израиля и Турции в сам Азербайджан. Беспилотники стали одной из самых главных угроз для армии НКР. Минобороны Азербайджана постоянно публикует видеоролики с дронов об уничтожении боевой техники и солдат армии НКР. Управление беспилотниками могут осуществлять турецкие военные. В июне Азербайджан заявил о закупке турецких боевых беспилотников, а в августе в страну приезжал генерал, который создавал центр управления беспилотниками в Ливии — Гексель Кахья. Через полтора месяца началась, по сути, Третья Карабахская.

