Абхазия и Южная Осетия будут получать из российского бюджета почти по ₽12 млрд ежегодно, следует из проекта федерального бюджета.
Ранее в Минэкономики России было несколько разных «абхазских» и «югоосетинских» программ. С 2023 года их сливают в одну — «и тратить легче, и надзирать проще», пишут «Акценты».
«Такое слияние можно считать достижением вице-премьера Марата Хуснуллина. Он до недавних пор курировал в правительстве Абхазию и Южную Осетию. Теперь куратор — вице-премьер Александр Новак. Новак — лишь смотрящий. А напрямую тратит деньги на Абхазию и Южную Осетию федеральное Минэкономики. Точнее, министерский департамент спецпроектов во главе с Виталием Гудиным», — уточняет автор канала.
Гудин — бывший сахалинский вице-премьер. Чиновник непубличный, называют его жестким и требовательным. Много раз был в Абхазии и Южной Осетии, инспектировал проблемные стройки.
«Финансовый краник ленивым южным соседям не перекрывают. Пока лишь ужесточат контроль», — заключили «Акценты».
EADaily сообщало, что 1 ноября премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении вице-премьера Александра Новака сопредседателем межправкомиссии по сотрудничеству с Абхазией и Южной Осетией вместо вице-премьера Марата Хуснуллина.
Хуснуллин за два года в правительстве стал один из самых влиятельных чиновников. Под его контролем — проекты и программы на ₽10 трлн. На таком фоне, отмечают «Акценты», «Абхазия и Южная Осетия — мелочь, занимался ими Хуснуллин по остаточному принципу и оставил Новаку множество нерешенных задач»:
«Наконец-то провести заседания межправительственных комиссий. При Хуснуллине российско-абхазская комиссия даже ни разу не заседала. Перезапустить рабочую группу по инвестиционному сотрудничеству России и Абхазии. Сейчас у этой группы даже руководство не назначено. Подписать с Абхазией соглашение о крупных инвестпроектах. Только так российские инвесторы в Абхазии получат гарантии стабильности. Гармонизировать таможенные нормы России, Абхазии и Южной Осетии. Только так можно упростить оформление грузов. А без этого невозможно увеличить грузооборот, о котором мечтают и Абхазия, и Южная Осетия».