Сегодня, 16 декабря, в Германии могут установить второй плавучий терминал СПГ. Ранее из-за непогоды и задержки с разрешениями от властей федеральной земли запуск терминала в Любмине отложили. Этот объект будет использовать сухопутные мощности «Северного потока» в Германии.
Сегодня, 16 декабря, регазификационное судно Neptune взяло курс на Любмин и днем приближалось к порту на северном побережье Балтийского моря. В ноябре танкер СПГ прибыл в немецкий порт Мукран для подготовительных работ, но не смог перейти в Любмин из-за погоды и задержки в выдаче разрешительных документов от местных властей.
Запуск частного терминала французской TotalEnergies и немецкой Deutsche ReGas мощностью 5,2 млрд кубометров планировали на 1 декабря, но отложили на январь. Теперь, очевидно, его попытаются запустить до конца года. Neptune будет поставлять регазифицированное СПГ в газотранспортную систему через сухопутные мощности «Северного потока» — через станцию «Грайсфальд», построенную под балтийский газопровод, и далее — в Opal и NEL. Эти газопроводы являются сухопутными продолжениями «Северного потока». Два проекта сложно сравнивать, так как мощность газопровода превышает возможности терминала более чем в 10 раз. Однако акционеры проекта планируют к 2024 году расширить мощности по приему СПГ, увеличив их до 14 млрд кубометров в год.
Экологи выступили против терминала в мелководном заливе. Они настаивали на том, что заход танкеров изменит и биологическую жизнь района, и ударит по туризму. Кроме того, замечали они, глубина в 7 метров в порту Любмин заставит газовозы приходить недозагруженными, что приведет к увеличению судоходства.
На сутки раньше в другом немецком порту пришвартовался еще один плавучий терминал СПГ — Hoegh Esperanza. Он встал в Вильгельмсхафене, где его подключат к газотранспортной системе. Если терминал в Любмине — частный проект, то этот осуществляется компанией Uniper на бюджетные средства. Планируется, что 17 декабря канцлер Олаф Шольц торжественно откроет терминал, а на следующей неделе начнутся поставки газа в ГТС Германии.
Этой зимой планируется запустить и второй государственный терминал — в Брунсбюттеле. Его осуществляет компания RWE. Его могут запустить в феврале.
Общая мощность трех терминалов должна составить 17 млрд кубометров. Как отмечало Федеральное сетевое агентство, объекты важно не только запустить, но и загрузить, чтобы Германия не испытала дефицита газа этой зимой.
Ситуация ухудшается тем, что немецкий регулятор фиксирует вторую неделю подряд нарушение нормы сокращения потребления газа в стране, которое должно составлять не менее 20% к потреблению за последние пять лет. Глава Клаус Мюллер сообщил, что на этой неделе Германия снизила потребление лишь на 5%.
Как сообщало EADaily , с приходом холодов спрос на газ в Европе значительно вырос. 13 декабря Германия и Франция вышли на отбор газа из хранилищ, при котором запасов хватит на 80−88 дней — до начала-середины марта. Одной из причин большого отбора стало и снижение поставок газа в Германию — через Великобританию, которая сама испытывает дефицит топлива и не имеет достаточных хранилищ.
В Международном энергетическом агентстве прогнозируют, что следующий год может стать самым сложным для Европы. Дефицит топлива может составить 27−57 млрд кубометров, если Россия остановит поставки, а Китай восстановит импорт.
В то же время Berlin.Table, которая получила в свое распоряжение конфиденциальные документы министерства экономики и энергетики (BMWK), сообщает, что до 2026 года в Германии планируется построить 13 терминалов СПГ, чья мощность будет превышать два «Северных потока».
«Хотя в докладе говорится, что стационарные должны заменить плавучие терминалы, это противоречит тому факту, что минимальный срок аренды терминалов, эксплуатируемых федеральным правительством, составляет десять лет. По крайней мере, часть мощностей будет доступна одновременно с 2026 года», — добавляют в Berlin.Table.
Об избыточных мощностях уже говорят в Германии активисты и ученые, а бюджетный комитет Бундестага призвал правительство в начале ноября представить общую концепцию по СПГ не позднее 15 февраля 2023 года и заблокировал средства, запрошенные Министерством финансов для шестого плавучего терминала.