С 2013 по 2022 год китайские подрядчики повысили свою долю в строительных контрактах в Африке с 12% до 31%. Тогда как доля западных компаний, работающих на Черном континенте, за тот же период упала с 37% до 25%. Об этом сообщила гонконгская газета South China Morning Post.
Как пишет издание, в 90-х годах в среднем 8 из 10 строительных проектов на африканском континенте выполняли западные компании. По данным Hinrich Foundation, несмотря на то, что их доля в строительстве инфраструктурных объектов в Африке постепенно снижалась, в 2013 году она составляла около 37% рынка. Тогда как на Китай приходилось менее 12%.
Однако ситуация стала меняться с появлением в 2013 году китайской инициативы «Один пояс — один путь». В ее рамках компании из КНР стали стремительно отвоевывать рыночное пространство у западных конкурентом.
По данным издания, в 2022 году китайские подрядчики получили около 31% контрактов по строительству инфраструктурных объектов в Африке стоимостью $ 50 млн и более. При этом доля западных компаний сократилась до 12%.
В рамках «Пояса и пути» Китай запустил несколько крупных инфраструктурных проектов в Африке стоимостью несколько миллиардов долларов. В их числе строительство железнодорожных магистралей в Кении и Эфиопии, портов в Джибути и Нигерии. В то же время Китай стал крупнейшим торговым партнером африканских стран, товарооборот с которыми в 2021 году достиг $ 250 млрд. Тогда как объем взаимной торговли континента с США составил $ 62 млрд.