Авиакатастрофы и объем воздушного движения в Европе в 2022 году: отчет Евростата

В летных происшествиях с участием воздушных судов, зарегистрированных в странах ЕС в Европейском союзе, погибло в прошлом году 147 человек, что на 26 человек больше, чем в 2021 году. Об этом сообщило в четверг Статистическое управление Европейского союза (Евростат).

Согласно отчету Евростата, наибольшее количество авиакатастроф в 2022 году, в общей сложности со 112 погибших, затронуло, как и в предыдущие годы, воздушные суда так называемой категории авиации общего назначения с максимальной взлетной массой (MTOM) менее 2250 кг. Эта подкатегория включает в себя малые летательные аппараты, пара- и моторные планеры, легкие самолеты, небольшие вертолеты и воздушные шары.

В течение 2022 года лишь один человек погиб в авиакатастрофе с участием зарегистрированного в ЕС воздушного судна взлетной массой более 2250 кг.

В прошлом году в коммерческой авиации погибли 17 человек, в то время как в 2021 году таких смертей не было, в 2020 году — три, а в 2019−21 годах — 21.

В прошлом году 7 человек погибли во время полетов, выполнявшихся для работ с воздуха, таких как обслуживание сельского хозяйства, фотосъемка, геодезия, наблюдение и патрулирование, поисково-спасательные работы и воздушная реклама.

В период 2012−22 годов произошла лишь одна серьезная авария воздушного судна с участием коммерческого авиатранспорта, зарегистрированного в ЕС. В 2015 году 150 человек погибли в результате крушения немецкого авиалайнера во французских Альпах. В 2015 году, в дополнение к вышеупомянутой авиакатастрофе в Германии, самолет, зарегистрированный в Ирландии, потерпел крушение на Синае, Египет, в результате чего погибло 224 человека.

В июле 2014 года самолет, зарегистрированный в Испании, но зафрахтованный алжирским оператором, потерпел крушение в Африке, в Мали, в результате чего погибли 116 человек.

В 2009 году в Южной Атлантике французский самолет, вылетевший из Бразилии, упал в море с 228 пассажирами на борту.

Годом ранее испанский самолет потерпел крушение при взлете из мадридского аэропорта Барахас, в результате чего погибли 154 человека.

В 2006 году в Иркутске, Россия, потерпел крушение самолет, зарегистрированный во Франции, эксплуатировавшийся российской компанией, в результате чего погибли 125 человек.

В 2005 году 121 человек погиб в авиакатастрофе близ Афин на кипрском авиалайнере.

Согласно последнему отчету Агентства авиационной безопасности Европейского союза (EASA), объем воздушного движения в Европе в настоящее время составляет около 93% от уровня, существовавшего до эпидемии коронавируса в 2019 году.