Не «перекресток мира», а «окно в Турцию»: проект Никола Пашиняна останется на бумаге

События последних нескольких лет показывают, что инициативы властей Армении не только нереальны, но и не предпринимается никаких шагов по претворению этих программ в жизнь. Об этом EADaily сказал политолог Бениамин Матевосян, комментируя недавнюю инициативу «Перекресток мира», предложенную премьер-министром Армении Николом Пашиняном на международном форуме «Шелковый путь» в Тбилиси.

Эксперт напомнил о программе властей «Армения -2050», которая была предложена до 44-дневной войны в Нагорном Карабахе в 2020 году, в том числе, доведение численности населения страны к 2050 году до 5 млн человек, создание 1,5 млн новых рабочих мест, 20-кратное увеличение ВВП и т. д., но, как свидетельствует сама история, в данном направлении не было осуществлено никаких шагов. Аналогичная участь будет ждать и проект «Перекресток мира», уверен Матевосян.

«Самый главный вопрос, который возникает, связан с заинтересованностью в нем Турции и Азербайджана. С какой стати, оба этих государства должны принимать участие в развитии экономики Армении?», — сказал эксперт, добавив, что и Анкара, и Баку будут всячески препятствовать его реализации. Наличие же в стране некоторых дорог никогда не будут критически важными для Турции и Азербайджана. «То есть, все те карты, которые были представлены в Тбилиси, согласно которым у Армении будут выходы по четырем направлениям, останутся лишь на бумаге», — заметил Матевосян, напомнив в этой связи о заявлении российского вице-премьера Алексея Оверчука о перенаправлении железной дороги из Азербайджана в Нахичевань через территорию Ирана в обход Армении. В частности, Алексей Оверчук заявил, что Сюникский участок не рассматривается в контексте МТК «Север-Юг» из-за отсутствия окончательной позиции Еревана.

Между тем, как считает политолог, Армении, нужно понять важную вещь — Россия с помощью этого пути получила бы возможность обойти санкции Запада и выйти на международный рынок. Кроме того, в последние годы активно развивается сотрудничество ЕАЭС с Ираном. Политолог уверен, что власти уделяют больше внимания пиару, вне зависимости от того, реалистичен проект или нет.

«При этом, власти Армении выбрали вариант, который, по их мнению, более предпочтителен для Запада, но потеряют от упущенных возможностей в итоге граждане Армении. Более того, премьер-министр Армении, уклоняясь от обсуждений на московской площадке и предпочитая западные, пытается найти там политическую поддержку. Для внутренней аудитории он представляет это „окном в цивилизованный мир“, но на самом деле — „это окно в Турцию“. Турция и Азербайджан не хотят существования на Южном Кавказе Армении, даже если руководить ею будет исполняющий их условия Никол Пашинян», — подчеркнул Матевосян.

В свою очередь, политолог Сергей Мелконян в беседе с EADaily призвал не строить иллюзии относительно проекта.

«Ни Турция, ни Азербайджан не заинтересованы в превращении Армении в перекресток коммуникаций. У них своя повестка, согласно которой этим перекрестком станет Нахичевань. При этом, самый главный участок дороги будет тянуться из Нахичнвани в Турцию, уверен политолог.

Напомним, что 26 октября, выступая в Тбилиси, премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что правительство республики разработало и представляет проект «Перекресток мира» как важную часть повестки мира. Ключевой смысл этого проекта — развитие коммуникаций между Арменией, Турцией, Азербайджаном и Исламской Республикой Иран путем ремонта, строительства и эксплуатации автомобильных, железнодорожных путей, трубопроводов, кабелей, линий электропередачи.

«Железные дороги, проходящие через юг и север Армении, на протяжении уже тридцати лет не функционируют на региональном уровне, не функционируют соединяющие восток и запад многочисленные автомагистрали, в то время как возобновление эксплуатации этих дорог стало бы коротким и эффективным как железнодорожным, так и автомобильным маршрутом, соединяющим Каспийское море со Средиземным морем. Точно так же эти железнодорожные и автомобильные коммуникации могут стать эффективным путем соединения Персидского залива с Черным морем, в том числе с грузинскими портами. Этот проект принесет огромную пользу всем странам нашего региона, и я хочу обратить внимание правительств и частных инвесторов на эту возможность»», — заявил глава армянского правительства.

Между тем, в самом Азербайджане весьма скептически высказались по данной инициативе. Так, депутат Милли Меджлиса Азербайджана, член азербайджанской делегации в Парламентской Ассамблее Совета Европы Нигяр Арпадараи считает, что все новые дороги, которые позволят Армении стать перекрестком, идут через Азербайджан и Турцию. То есть, без этих двух стран этот план не осуществим. Азербайджан, как и Турция уже сегодня являются транспортными перекрестками, и, вполне могут продолжать оставаться ими вне зависимости от позиции Армении, считает она.

«Перекресток мира» имеет важнейшее значение для Армении. Для Азербайджана и Турции его значение намного меньше. Армении надо подумать еще раз и предложить Азербайджану что-то более существенное и привлекательное, чем красивая брошюра», -заявила она.