Заместитель министра иностранных дел Ирана по экономической дипломатии Мехди Сафари (посол ИРИ в РФ в 1995—2001 гг.) и российские официальные лица обсудили пути устранения существующих препятствий на пути строительства железной дороги Решт-Астара. Проект осуществляется в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг», напоминает IRNA.
Сафари, который находится в Москве для участия в первой встрече представителей БРИКС в 2024 году, в ходе отдельных встреч в четверг, 1 февраля, встретился и провел переговоры с помощником президента России Игорем Левитиным и заместителем министра транспорта Дмитрием Зверевым.
Указывая, что президенты двух стран нацелены на ускорение строительства железной дороги Решт-Астара, Сафари призвал к урегулированию в кратчайшие сроки оставшихся вопросов для подписания исполнительного контракта по этому соглашению.
Со своей стороны, российские официальные лица также призвали устранить существующие препятствия при строительстве железной дороги, указав при этом на переговоры экспертов.
17 мая 2023 года Исламская Республика Иран и Российская Федерация подписали соглашение стоимостью 1,6 миллиарда долларов о строительстве железной дороги Решт-Астара, проекта на севере Ирана, который станет ключевым для транзита грузов по Международному транспортному коридору «Север-Юг».
На церемонии подписания контракта присутствовал президент Ирана Ибрагим Раиси. Президент России Владимир Путин участвовал в режиме видеоконференции.
162-километровая железная дорога соединит иранский город Решт, расположенный недалеко от Каспийского моря, с Астарой на границе с Азербайджаном. После завершения строительства железнодорожное сообщение позволит осуществлять грузовые перевозки из Персидского залива в Хельсинки (Финляндия) через российский Санкт-Петербург, подчёркивает IRNA.
Добавим, что Финляндия, блокирующая в наши дни все возможности транспортного соглашения с Россией, вряд ли заинтересуется перспективой доставки грузов по этому маршруту.