Частные и независимые НПЗ в китайской провинции Шаньдун испытывают кризис из-за новых санкций США к российской нефти. Она стала слишком дорогой для них из-за ограничений, и часть «самоваров» готова закрыться, так как такой же по цене нефти нет.
Ранее независимые НПЗ Китая не боялись санкций США и закупали российскую нефть со скидками. Теперь же сама стоимость сырья из-за ограничений выросла и «самовары» не могут позволить себе ее. Об этом пишет Bloomberg.
«Независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы в провинции Шаньдун пострадали больше всего после того, как самый строгий пакет мер Вашингтона, направленный против Москвы, нанес ущерб потокам их любимого сорта нефти ВСТО из дальневосточного порта Козьмино. В других частях Азии так называемые частные переработчики, которые больше зависят от экспорта топлива из-за своих небольших внутренних рынков, также стремятся сократить закупки из роста цен стоимости фрахта», — пишет агентство.
10 января Минфин США ввел санкции к «Сургутнефтегазу», «Газпром нефти», десяткам их предприятий и такому количеству трейдеров, владельцев танкеров серого флота и «Совкомфлоту». Ранее китайские НПЗ не боялись санкций, так как продолжали получать дешевое сырье.
Теперь же все изменилось. С одной стороны, выросли мировые цены на нефть и следом — на российскую. Из-за санкций же взлетела цена фрахта танкеров. Так, по данным Bloomberg, до санкций стоимость транспортировки из Козьмино составляла $ 1,5 млн, а теперь — $ 7 млн. Кроме того, сокращение флота, который готов возить дальневосточную нефть из России, ухудшается тем, что не все порты готовы теперь получать санкционное сырье. Оператор части терминалов в провинции Шаньдун рекомендовал подразделениям не принимать танкеры, оказавшиеся под санкциями.
Собеседники агентства рассказали, что независимые НПЗ уже сократили переработку на 20%, и в феврале ситуация, скорее всего, ухудшится. «Самовары» могли быть закупать аналогичную нефть в ОАЭ и Омане, однако цены на эту нефть высокие.