Индийский дизель из российской нефти добавил НПЗ Германии кризиса

Нефтеперерабатывающие заводы в Германии оказались в беспрецедентном кризисе. Одна из причин — импорт дизельного топлива из Индии. Об этом пишет немецкое Handelsblatt.

«Экономическое положение нефтеперерабатывающих заводов в Германии никогда не было столь драматичным», — пишет немецкое издание. Среди причин оно называет — нестабильный спрос на нефтепродукты, отложенные инвестиции, импорт дешевого дизельного топлива из Индии и неуклонно растущие затраты на защиту климата.

«Особенно ярко это видно на примере PCK Schwedt (который принадлежит „Роснефти“ и управляется Федеральным сетевым агентством Германии). Но и другие локации тоже находятся в сложной ситуации», — пишет Handelsblatt.

По его данным, некоторые компании хотят избавиться от своих нефтеперерабатывающих заводов или долей в них. Но серьезных покупателей найти сложно.

«Нельзя исключать, что отдельные НПЗ просто закроют», — продолжает издание..

«Если несколько нефтеперерабатывающих заводов в Германии закроются, это окажет влияние на поставки дизельного топлива, бензина, керосина, мазута и важных основных химических продуктов», — сказал партнер Boston Consulting Group (BCG) Кристоф Мишель.

«Правительство Германии с растущей обеспокоенностью следит за развитием событий. В правительственных кругах говорят, что они „открыты для всех вариантов“ решения проблем», — сообщает Handelsblatt.

Как сообщало EADaily , после того как ЕС запретил с 5 декабря 2022 года импорт российской нефти, большую ее часть переориентировали на Индию, которая стала одним из крупнейших поставщиков дизельного топлива в Евросоюз. В то же время НПЗ PCK в Шведте перестал получать российскую нефть, как и остальные немецкие НПЗ, несмотря на исключения из санкций и разрешение ЕС импортировать сырье по нефтепроводу «Дружба». Немецкое правительство передало завод в доверительное управление Федеральному сетевому агентству. В то же время немецким компаниям «Роснефти» дали время на поиск покупателя их долей в двух НПЗ.