Еврокомиссия прервала существование эстонского национального авиаперевозчика

Еврокомиссия приняла решение, в соответствии с которым государственная помощь эстонскому национальному перевозчику Estonian Air признана незаконной, сообщает портал Delfi.

Вердикт ЕК гласит: «Расследование показало, что принятые меры оказания помощи невозможно одобрить. Потому что они включали неоднократную государственную поддержку, которая не помогла восстановлению жизнеспособности компании и не ограничила сопутствующие нарушения условий конкуренции». В соответствии с принятым решением, Estonian Air закончит сегодня, 8 ноября 2015 года, всю свою бизнес-деятельность. Поэтому Estonian Air придется выплатить обратно полученную государственную помощь, которая, согласно данным Еврокомиссии, достигает 85 миллионов евро (плюс интресс). У авиакомпании таких денег нет, ее руководитель Ян Палмер оценил имущество Estonian Air в 5−10 млн евро.

Estonian Air постоянно приносила убытки начиная с 2006 года. «Для сотрудников Estonian Air было большой честью в течение двадцати четырех лет вносить свой вклад в развитие туризма и экономики Эстонии. В течение последнего года благодаря увеличившемуся числу субподрядных договоров, мы доказали, что Estonian Air может работать в качестве жизнеспособной и прибыльной региональной авиафирмы. Хочу поблагодарить всех сотрудников, клиентов и партнеров Estonian Air, внесших в это свой вклад. Тем не менее, Департамент конкуренции Европейской Комиссии счел выданную нам государственную помощь противной правилам», — сказал Ян Палмер.

Как сообщало ранее EADaily, Estonian Air была создана 1 декабря 1991 года, ее владельцами выступали государство и компания SAS Grupp. В Estonian Air, являющейся самым крупным перевозчиком в аэропорту Таллина, сейчас работает около 200 человек. Компания осуществляла пассажирские перевозки на регулярных международных рейсах, на заказных рейсах, а также грузовые перевозки. Отметим, что в последний раз авиакомпания заработала прибыль еще в 2005 году. Только в 2008 году убытки Estonian Air составили 170 млн крон, а в 2009 году — 70 млн. В декабре 2012 года впервые было объявлено о возможности банкротства авиакомпании либо о её возможном слиянии с латвийским национальным авиаперевозчиком Air Baltic.

Накануне был обнародован план, в соответствии с которым государство создаст новое предприятие, которое продолжит деятельность Estonian Air в случае банкротства последней. Основанная постановлением правительства Эстонии и целиком принадлежащая государству компания Nordic Aviation Group в сотрудничестве с пятью европейскими авиаперевозчиками начала обслуживать пассажиров на восьми направлениях (Амстердам, Брюссель, Копенгаген, Стокгольм, Осло, Киев, Тронхейм и Вильнюс) с 8 ноября. Первый рейс Nordic Aviation отправился из Таллинна в Амстердам в 6:50 утра.

В настоящий момент Nordic Aviation является лишь заказчиком полетов, так как у предприятия пока что нет своих самолетов и экипажей. Полеты осуществляются в сотрудничестве с предоставляющими самолеты и летчиков авиакомпаниями BMI, Trade Air, NextJet и Carpatair. Компания Adria Airways предоставила летный сертификат, коммерческую платформу и систему продажи билетов. Поэтому на начальном этапе на рейсах Nordic Aviation будут действовать правила авиакомпании Adria Airways. По словам председателя совета Nordic Aviation Group Пеэтера Тохвера, стоит подчеркнуть, что это новое и независимое предприятие, которое не является преемником Estonian Air. «Правила Евросоюза весьма суровы, поэтому мы начинаем с чистого листа и с новой командой. Правительство поставило перед предприятием задачу продолжить обслуживание авиарейсов в приблизительно том же объеме, что и предыдущий оператор. Мы проделали для этого серьезную работу и сейчас готовы к обслуживанию пассажиров», — сказал Тохвер.

Также, правительство Эстонии на внеочередном заседании решило выделить из резерва Министерства экономики и коммуникаций 6,2 миллионов евро, чтобы компенсировать стоимость билетов Estonian Air. По словам премьер-министра Таави Рыйваса, сейчас самое важное — дать пассажирам уверенность и обеспечить своевременной информацией. «Кабмин дал задание Министерству экономики в случае негативного решения Еврокомиссии обеспечить гладкую доставку людей домой и компенсацию ранее приобретенных билетов. Надеюсь на высокий профессионализм министерства, Estonian Air, турфирм и других партнеров, чтобы каждому пассажиру было предложено наилучшее решение», — сказал Рыйвас.