Евродепутат: Покупка российских самолетов для airBaltic превратит её в источник российской «мягкой силы»

Евродепутат от Латвии (экс-глава МИДа, бывший министр обороны страны) Артис Пабрикс в эфире программы «900 секунд» телеканала LNT охарактеризовал потенциальную сделку по покупке построенных в России самолетов Sukhoi Superjet для национальной авиакомпании airBaltic как «позорное пятно».

Артис Пабрикс заявил: «Это выглядит очень плохо и постыдно. Я не имею доступа к полной информации, потому что я cейчас не состою в правительстве. Данная ситуация гораздо запутаннее и сложнее, чем многие из нас знают. В компании airBaltic работает много патриотов. Нам очень больно смотреть, как мы превращаем нашу компанию в источник российской „мягкой силы“ в экономике и обществе Латвии». Политик добавил: «Разговоры о приобретении российских самолетов cомнительного качества, на которых в Европе никто не хочет летать — это не только позорное пятно, но и серьезный удар по престижу Латвии и самой авиакомпании. Такое решение не совпадает с интересами государства».

Отметим, что ранее председатель правления airBaltic Мартин Гаусс пояснил, что, хотя потенциальная закупка российских самолётов Sukhoi Superjet является «политически чувствительной темой для Латвии», авиакомпания будет принимать решение об увеличении своего флота, «руководствуясь экономическими принципами». В свою очередь, правительство Латвии в ходе внеочередного заседания уполномочило Министерство сообщения подписать акционерный договор с найденным для airBaltic инвестором — после позитивного решения Сейма о предоставлении госзайма для капитализации авиакомпании. Из акционерного договора исключены спорные вопросы и он не предусматривает условий приобретения самолетов.

Как сообщало EADaily, 2 ноября латвийский Кабмин утвердил найденного финансовым консультантом Prudentia инвестора для airBaltic — Ральфа Дитера Монтага-Гирмеса, связанного с производителем авиалайнеров Sukhoi Superjet. Последний готов вложить в airBaltic 52 млн евро — при условии, что государство инвестирует еще 80 миллионов. Государственные инвестиции планируется обеспечить путем получения airBaltic займа у Госказны и его последующей капитализации. Предусматривается, что в результате сделки учрежденное частным инвестором в Латвии предприятие получит 20% капитала airBaltic, а государство в случае привлечения стратегического инвестора будет иметь право выкупить соответствующие акции. Некоторые условия, в том числе возможность покупки нескольких самолетов Sukhoi Superjet российского производства, намечено было обсудить при работе над акционерным договором.

Сам потенциальный инвестор указал, что его вложения в airBaltic не зависят от того, приобретет ли авиакомпания соответствующие самолеты. Правительство также решило, что согласие на предоставление airBaltic госзайма должен дать и Сейм, и это намечено сделать при рассмотрении госбюджета на следующий год. В настоящее время у экспертов есть опасения по поводу поддержки Сеймом привлечения инвестора для airBaltic и получения займа в Госказне. Отметим, что airBaltic обеспечивает прямые полеты из Риги более чем в 60 пунктов назначения. Крупнейшим акционером учрежденной в 1995 году airBaltic является Латвийское государство, которому принадлежат 99,8% акций авиакомпании. Все последние годы авиакомпания являлась убыточной.