Эксперимент с использованием уменьшенных дорожных знаков в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове и Владимире признан успешным и вскоре новый формат планируется использовать по всей России. Об этом, как передает «Интерфакс» после заседания правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.
В столице новые знаки начали устанавливать еще три года назад. В частности, знаки «Парковка» и «Остановка запрещена» уменьшились с габаритов 70 на 70 до 50 на 50, но все равно воспринимались участниками движения как большие, а обзорность улучшалась.
Председатель технического комитета 703 «Удобная дорога» Александр Шумский рассказал «Газете.ру», что некоторые знаки удается совместить, тем самым снизив их общее количество. «Таким образом удается создавать новую городскую среду и экономить бюджетные средства. Уже в сентябре будет выпущен стандарт на дорожные знаки, который позволит использовать уменьшенные знаки не на экспериментальной, а на постоянной основе», — сказал эксперт.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов согласился, что решение по установке дорожных знаков меньшего диаметра действительно позволит сэкономить затраты на их закупку. Но эксперт обратил внимание на то, что размещать такие уменьшенные дорожные знаки можно только на участках, где реальная скорость автомобилей не будет превышать 60 км/час. «Восприятие дорожных знаков водителями зависит от погодных условий, а также от скорости движения, — сказал Шкуматов. — Чем выше разрешенная скорость, тем большего размера должен быть дорожный знак».