Участники российского туристического рынка весьма негативно оценивают возможные последствия ухода в небытие компании «ВИМ-Авиа», которая в значительной степени специализировалась на чартерных рейсах.
В частности, глава туроператорской компании «Спектрум-Трэвел» Евгения Конколь в ходе пресс-конференции в ТАСС заявила, что уже к лету 2018 года рынок столкнется с острым дефицитом перевозки, особенно в случае ожидаемого открытия рейсов в Египет. Дефицит провозных емкостей на рынке чартерных авиаперевозок наблюдался последние два года, а с уходом «ВИМ-Авиа» с рынка ситуация еще более обострилась, констатирует представитель турбизнеса.
Газета «Ведомости» со ссылкой на собственные источники пишет, что подорожание туров к следующему лету может составить 10−20%. В первую очередь это коснется тех туристических направлений, где значительная часть перевозок обслуживалась именно «ВИМ-авиа» — Турции, России (Сочи и Крыма), Греции, Кипра.
Однако прогнозы серьезного подорожания туров могут быть не более чем «пиар-акцией» (купите сейчас, иначе потом будет дороже), а реальное подорожание будет незначительным, полагает эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Крамаренко. По его мнению, конечная цена туров может вырасти в лучшем случае на 5−7%, хотя цены у «ВИМ-Авиа» действительно были ниже конкурентов: если средняя цена билетов из Москвы в Анталью составляет $ 250, то перевозчик продавал их на 20−25% дешевле.
«Конечно, законы экономики никто не отменял, и если крупный перевозчик покидает рынок, то цены должны вырасти. Но, во-первых, до следующего лет еще очень много времени, и другие авиакомпании вполне могут набрать себе новый парк, чтобы получить долю „ВИМ-авиа“ на рынке. Во-вторых, немало зависит от других составляющих стоимости тура. Валютная составляющая четко отражается на этом рынке. Если рубль, допустим, упадет вдвое, то цены серьезно вырастут, и на их фоне пятипроцентный эффект „ВИМ-авиа“ не будет даже заметен. И, соответственно, наоборот — если рубль еще укрепится, стоимость туров снизится», — отметил Крамаренко в комментарии для ФБА «Экономика Сегодня».