Премьер-министр Франции Элизабет Борн считает, что потеря президентским блоком «Вместе!» большинства в Национальном собрании (нижней палате парламента) представляет угрозу для страны. Ее обращение транслировала 19 июня пресс-служба правительства Франции. «Это неслыханно. Никогда в истории Пятой республики Национальное собрание не знало такой конфигурации. Такая ситуация несет угрозу для нашей страны на фоне вызовов, с которыми нам предстоит столкнуться как на национальном, так и на международном уровне. Но мы должны уважать этот выбор и принимать последствия», — сказала она. По словам Борн, с 20 июня кабмин начнет формирование «активного большинства» для проведения реформ. Правительство Франции намерено искать компромиссы с оппозицией в парламенте.
Главная интрига нынешних выборов в Национальное собрание Франции разрешилась: абсолютное большинство мест сторонники президента Эммануэля Макрона не получили. Теперь придется формировать коалицию с другими партиями и согласовывать политический курс с оппонентами, рассказали «Известиям» опрошенные о будущем Франции после выборов эксперты. Такое «сожительство» действующей власти с политическими оппонентами в истории Пятой республики случалось трижды: при президенте-социалисте Франсуа Миттеране, когда с 1986 по 1988 год премьером был правый голлист Жак Ширак, а с 1993 по 1995 год — правый политик Эдуар Балладюр; и с 1997 по 2002 год, уже при президенте Жаке Шираке, когда кабмин возглавил социалист Лионель Жоспен. В кабмине Макрона это может стать проблемой, считает ведущий научный сотрудник Института Европы РАН Сергей Федоров. «Макрону придется искать союзников в лагере оппонентов. „Сожительство“ вынудит Макрона искать компромиссы, дискутировать, находить сторонников, что осложнит работу исполнительной власти», — сказал он. С Федоровым согласен и старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Андрей Кудрявцев. «У Макрона очень сложная ситуация: Франция должна в ближайшее время передать в Брюссель проект бюджета на 2023 год, срочно голосовать по поправкам к бюджету на 2022-й. Объективные обстоятельства диктуют срочность действий в формировании нового правительства», — напомнил эксперт.
В западных странах этим летом наблюдается нехватка ряда продуктов, в частности пива, попкорна, лука и салями. Как отметило агентство Bloomberg, ситуация связана со сбоями в цепочках поставок. «За последние несколько месяцев многие случайные продукты стали необычайно дорогими или труднодоступными. Проблема обычно заключается не в отсутствии продуктов, а в большей степени с растянутой системой глобальной цепочки поставок. Это вихрь факторов — от неблагоприятной погоды и пандемии до геополитической напряженности и восстановления спроса». В Германии не хватает стеклянных бутылок, в том числе из-за конфликта на Украине, которая поставляет стекло. «Нехватка попкорна в США также стала источником беспокойства для кинозрителей. Фермеры могут перейти с кукурузы на более прибыльные культуры», — говорится в статье. В Австралии одна из сетей быстрого питания заменила латук в бургерах на капусту, а в Великобритании McDonald’s был вынужден ограничить использование помидоров из-за высоких затрат на отопление теплиц.
Властям США не удастся добиться снижения инфляции в стране до 2% раньше чем через два года. Такое мнение выразила 19 июня президент Федерального резервного банка Кливленда (штат Огайо) Лоретта Местер в эфире телеканала CBS. «Потребуется некоторое время, чтобы вернуть инфляцию на уровень 2%», — отметила руководитель банка, входящего в структуру Федеральной резервной системы (ФРС) США, которая выполняет в стране функции центробанка."Я не прогнозирую рецессию, — отметила президент банка. — Если обратить внимание на опубликованные ранее на этой неделе прогнозы, представленные на встрече всех участников Федерального комитета по операциям на открытом рынке (руководства ФРС), то видно, что у нас есть снижение роста несколько ниже среднего уровня и у нас есть некоторое повышение безработицы». По данным Минтруда США, потребительские цены в стране выросли по итогам мая на 8,6% в годовом выражении, что является крупнейшим ростом с декабря 1981 года.
Министр по делам экономики и защиты климата ФРГ Роберт Хабек признал, что ситуация с запасами газа в Германии на зимний период остается серьезной, призвал к экономии газа и расширению использования угля для обеспечения работы электростанций. «Не буду ходить вокруг да около: нынешняя ситуация является напряженной и серьезной», — заявил он в интервью телеканалу ZDF. «Всегда было ясно, что мы находимся в большой зависимости от газа. Поэтому меры, которые мы предпринимаем, постепенные действия, являются правильными», — добавил Хабек. Запасы газа к зиме должны составлять не менее 90%, сказал министр, отметив, что на сегодня газохранилища в стране заполнены на 57%. По его словам, это «не так уж плохо для сезона, но кое-чего еще не хватает, и мы должны получить недостающее за лето» при помощи «закупок и бережливости». Министр, представляющий партию «зеленых», выступающих против использования ископаемого топлива, в качестве выхода из ситуации предложил всемерно сокращать использование газа и «снова подключить к сети угольные электростанции». «Я сейчас стараюсь держаться подальше от партийной программы и делать то, что необходимо сделать для обеспечения безопасности поставок в Германии», — подчеркнул он.
Отказ от импорта российских энергоносителей — одна из саморазрушительных мер недальновидной политики канцлеров Ангелы Меркель и Олафа Шольца, заявил в интервью «Известиям» депутат Европарламента от ФРГ Гуннар Бек в понедельник, 20 июня. «Согласно недавнему исследованию Университета Мангейма, полный отказ от импорта российских нефти и газа приведет к падению объема производства в экономике Германии примерно на 12% и двузначной инфляции в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Тем не менее „зеленые“ полны решимости постепенно отказаться от импорта энергоносителей из России в Германию. Если это произойдет в ближайшие несколько лет, Германия столкнется с очень серьезными экономическими проблемами. По сути, это стало бы экономическим самоубийством», — сказал он. Бек добавил, что в ближайшее время в отношениях между ФРГ и Россией кардинальных перемен не будет, так как нынешнее правительство не пойдет вразрез с другими лидерами ЕС или внешней политикой США.
В Великобритании ожидается крупнейшая за более чем 30 лет забастовка железнодорожников, что может привести к «транспортному хаосу», пишет Bloomberg. Работники железных дорог планируют бастовать три дня: 21, 23 и 25 июня. В акциях примут участие 40 тыс. человек из 13 железнодорожных компаний, а также из компании-оператора железнодорожной инфраструктуры Network Rail. Генеральный секретарь Национального союза железнодорожников, морских и транспортных работников (RMT) Мик Линч утверждает, что в рамках процесса модернизации были уволены 5 тыс. железнодорожников, большинству работников не повышали зарплату за последние два-три года, а железнодорожные компании хотят увеличить продолжительность рабочей недели с 35 до 40 часов. По подсчетам Центра экономических и бизнес-исследований от 10 июня, забастовки на железных дорогах и в метро могут обойтись стране в £ 100 млн ($ 122,7 млн), причем основной удар придется по лондонскому транспорту. В первый день забастовок 21 июня на работу не смогут выйти около 250 тыс. человек, подсчитали исследователи.
Аэропорт Брюсселя отменил все запланированные на понедельник рейсы из бельгийской столицы из-за забастовок и акций протеста, организованных бельгийскими профсоюзами, и будет работать только на прием самолетов. «В связи с объявленной национальной манифестацией и забастовкой значительной части сотрудников безопасности в понедельник 20 июня не будут выполняться пассажирские рейсы из аэропорта Брюсселя. Сохраняются только прибывающие рейсы, а также рейсы грузовых самолетов», — говорится в сообщении аэропорта Брюсселя. В понедельник бельгийские профсоюзы выводят десятки тысяч своих сторонников на акции протеста в связи с ростом цен и падением покупательной способности жителей страны. Ожидаются перебои с движением транспорта в бельгийской столице и других регионах.