Расшифровку переговоров пилотов AZAL перед крушением слили в сеть

Экипаж разбившегося самолета Embraer-190 «Азербайджанских авиалиний» (AZAL) самостоятельно принимал все решения о смене курса и возвращении в аэропорт вылета, следует из расшифровки переговоров пилотов с диспетчерами, опубликованной телеграм-каналом Baza.

Экипаж переговаривался с диспетчерами Грозного, Ростова-на-Дону и Актау. Из документа, подлинность которого не подтверждена, следует, что пилоты сами решили возвращаться в Баку и отказались садиться в Махачкале. Кроме того, на записи слышно, что пилот сообщил диспетчерам об «ударе птицы» и повреждении кабины. Диспетчеры предлагали пилотам рейса посадить самолет сначала в Грозном, затем — в Махачкале, но те предпочли взять курс на Баку.

«Грозный, отказало управление. Удар птиц в кабине… Э, удар птицы и в кабине два кресла взорвались», — говорит летчик.

В 8.18 он говорит, что теряет управление самолетом, а чуть позже — что в кабине повышается давление. Затем экипаж все-таки решает прислушаться к рекомендации диспетчера и сесть в Махачкале, где наблюдается незначительная облачность, однако уже через пару минут снова берет курс на Баку. В 8.22 у лайнера отказывает гидравлика. В 8.39 перестает работать система управления элеронами и рулем высоты, приводит хронологию «Газета.ру».

Экипаж запрашивает, чтобы по прилету в аэропорт азербайджанской столицы к борту сразу же прибыли пожарные, эвакуационные службы и врач. В 8.52 в пассажирском салоне заканчивается кислород, люди начинают терять сознание. Пилот делает предположение, что взорвался кислородный баллон. Через десять минут борт запрашивает аварийную посадку в Актау.

Пассажирский самолет, изначально летевший из Баку в Грозный, упал в Актау 25 декабря. Всего на борту находились 67 человек, в том числе пять членов экипажа. Выжили 29.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявлял, что лайнер дезориентировали российские системы РЭБ, а потом он получил повреждения в результате удара с земли и потерял управление. По его мнению, судно сбили не специально, однако российская сторона якобы намеренно скрывает случившееся.

«Возможно, когда самолет был поврежден, когда он был подбит, пилот мог воспринять это как столкновение с самолетом. Потому что никто, наверное, не мог представить, что в дружественной нам стране наш самолет будут обстреливать с земли», — отметил Алиев.

России необходимо взять на себя ответственность за случившееся, а не озвучивать «бредовые версии», заявил глава Азербайджана.

15 января в Казахстан из Бразилии вернули черные ящики самолета Embraer 190.

Накануне глава МИД России Сергей Лавров заявил, что черные ящики Embraer-190 не подтверждают распространяемую в СМИ версию о причинах катастрофы, и призвал «не нагнетать атмосферу».

«Открыли черные ящики. Их содержимое уже дало немало интересной информации, содержание которой лишний раз убеждает, что нужно дождаться полноценного расследования, сейчас не нагнетать в медийном пространстве атмосферу, используя сведения, которые по большому счету не подтверждаются информацией из черных ящиков», — сказал министр.