Санду не будет спешить выполнить обещание, данное Козаку — эксперты

В отношениях между Тирасполем и Кишиневом вряд ли стоит ожидать значительного прогресса. Об этом сегодня, 16 августа, заявил бывший министр иностранных дел Приднестровья Владимир Ястребчак.

Эксперт скептически смотрит на обещание президента Молдавии Майи Санду больше не блокировать регион, которое она озвучила на прошлой неделе во время встречи с замглавой администрации президента России Дмитрием Козаком.

«В самое ближайшее время сторонам предстоит пройти важный тест, связанный с „проблемой 1 сентября“, то есть режимом пропуска автотранспорта с приднестровскими номерами через приднестровско-украинскую границу. Запрет на пересечение границы для приднестровского автотранспорта станет весьма серьезным вызовом не только для переговорного процесса, но и для региональной стабильности», — отметил Ястребчак.

Напомним, после того, как российский чиновник подтвердил позицию Москвы о невмешательстве во внутренние дела РМ, к которым он отнес выработку политического решения Приднестровского конфликта, Санду сказала, что Кишинев откажется от практики односторонних действий в отношении ограничений Левобережного региона. До этого по просьбе Молдавии в Киеве объявили, что с 1 сентября для машин с приднестровскими номерными знаками могут закрыть границу с Украиной.

Похожего мнения придерживается приднестровский политолог Илья Галинский. По словам профессора, в настоящее время могут быть два пути развития ситуации. Это так называемый «жесткий» сценарий, который выразится в привычных шантаже и блокадах и «мягкий», то есть попытки Молдавии втянуть Приднестровье в сферу своего влияния через ряд преференций, процедур и договоренностей.

К примеру, с осени 2018 года действует механизм замены приднестровских номерных знаков автотранспорта на молдавские, нейтрального дизайна (без госсимволики, но с обязательным размещением на кузове стикера «MD»), позволяющие учувствовать в международном движении. Для их использования обязательно наличие молдавского водительского удостоверения. Это означает фактический переход приднестровцев под молдавскую юрисдикцию, а в Кишиневе это называют одним из обязательных элементов реинтеграции региона. Пока на Левобережье нейтральные номера оформили не более 4% приднестровских автомобилистов.

«Какой путь выберет Майя Санду — это, скорее всего, будет решаться не в молдавских, а в западных кабинетах власти», — резюмировал Илья Галинский.

Как сообщало EADaily , глава внешнеполитического ведомства Приднестровья Виталий Игнатьев назвал применение запрета на пересечение украинской границы приднестровским автотранспортом созданной искусственно проблемой чисто политического характера. Он добавил, что молдавская сторона продолжила уклоняться от диалога и выполнения взятых на себя обязательств.

В свою очередь президент Приднестровья Вадим Красносельский ранее констатировал: со стороны Кишинева продолжается банковская блокада, допускается ограничение свободы передвижение граждан и задержание грузов.

«За пять месяцев 2021 года, как и в 2019—2020 годах, мы не видим никакого движения вперед», — резюмировал приднестровский лидер.