Танкер, который Эстония вынуждена была отпустить, пошел за российской нефтью

Танкер Kiwala, который был задержан ВМС Эстонии, стоит в ожидании загрузки нефть у порта Усть-Луга. Эстонские власти вынуждены были отпустить судно, так как на борту устранили все технические претензии, а других не нашли.

Танкер Kiwala, способный перевозить 115 тыс. тонн нефти, подошел к нефтяному терминалу в Усть-Луге и ожидает своей очереди на загрузку нефти. Об этом говорят данные АИС судов.

Танкер находится в 8 милях от терминала на якорной стоянке.

В Усть-Лугу судно должно было прибыть еще 11 апреля. Тогда судно совершало ночной переход мимо берегов Эстонии в нейтральных водах, но пограничный корабль и тральщик ВМС Эстонии вынудили танкер свернуть с маршрута и зайти в территориальный воды страны — на якорную стоянку у Таллина.

Идея эстонских властей состояла в том, чтобы обнаружить на борту отсутствие страховки и регистрации судна, что дало бы право официально объявить танкер судном теневого флота и задержать его.

Командующий ВМС Эстонии Иво Вярк сразу заявил о подозрениях, что у судна нет ни флага, ни страховки. Также оно находится под санкциями Евросоюза из-за перевозки российской нефти по цене выше лимита, установленного «Большой семеркой» и ЕС.

«Можно с уверенностью сказать, что танкер — это часть теневого флота, который использует Балтийское море для перевозки запрещенных товаров. То же самое и с этим танкером», — заявил заместитель генерального директора Департамента полиции и погранохраны Эстонии Вейко Коммусаара. — Судно без флага. Такие суда к плаванию не допускаются».

Однако, судя по всему, эстонские власти смогли найти на борту судна только технические нарушение. Через две недели директор морской службы Транспортного департамента Кристьян Труу заявил, что устранены ранее выявленные недостатки, и судно получило разрешение покинуть Эстонию.

«Технически судно в порядке и может покинуть страну», — сказал Кристьян Труу.

Часть стран ЕС создала коалицию и пытается повлиять на экспорт нефти из России с помощью судов теневого флота. Их начали использовать после того, как ЕС запретил импорт российской нефти в ЕС и установил вместе с «Большой семеркой» лимит цены на сырье для третьих стран.

Судами теневого флота называют танкеры, которые перевозят санкционную нефть, принадлежат малоизвестным собственникам и их возраст превышает 15 лет.

Танкер Kiwala попал под санкции ЕС и Великобритании более года назад. По данным Equasis, судно ходит под флагом Джибути и принадлежит Tirad Shipping, зарегистрированной на Маврикии.