Квоты на вывоз угля дадут только Кузбассу

Кемеровская область станет единственным угольным регионом России, который получит квоты на вывоз угля железнодорожным транспортом. Эксперты полагают, что текущие мировые цены на уголь не предполагают избыточного дефицита провозных мощностей даже на восточном направлении.

«Квоты на вывоз угля по железной дороге в 2025 году будут действовать только для Кемеровской области и составят 54,1 млн тонн. Допуск остальных угледобывающих регионов к транспортной инфраструктуре будет осуществляться на условиях правил недискриминационного доступа (ПНД)», — сообщает специализированное издание «Гудок» со ссылкой на совещание подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора экономики и отдельных её отраслей, которое прошло под председательством вице-премьера Александра Новака.

В прошлом году соглашения о вывозе угля имели шесть регионов России. Кроме Кузбасса, квоты получили Якутия, Бурятия, Хакасия, Тыва, а также Иркутская область. РЖД обязалась вывезти из этих регионов в направлении Дальнего Востока 99,35 млн тонн угля с разбивкой по кварталам и в октябре выполнило обязательство с профицитом, сообщает «Гудок.

Руководитель направления консалтинга NEFT Research Александр Котов сказал изданию, что потери объёмов гарантированного вывоза угля по железной дороге в восточном направлении будут для отрасли крайне ощутимыми: «Если квоты на вывоз сохранятся только для Кузбасса, доля приоритетных угольных грузов на Восточном полигоне сократится до 30% в текущем году (в 2024-м этот показатель составил 57%)».

Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов отмечает, что РЖД не интересен уголь.

«Кроме того, текущие цены не предполагают избыточного дефицита провозных мощностей даже на восточном направлении. Экспорт угля, по -видимому, сократится, но не сильно, так как слабеющий рубль поддержит рентабельность экспортёров даже на фоне роста железнодорожного тарифа», — считает эксперт.

Как сообщало EADaily , угольный кризис добрался до шахт Кузбасса. Экспорт снизился почти на 12%. Некоторые шахты из-за нерентабельности временно остановили производство. Эксперты считают, что ситуация может быть напряженной до конца следующего года.

В правительстве рассчитывают, что уровень экспорта угля в 2025 году сохранится на уровне 2024 года. О скидках на железнодорожные перевозки, которые занимают 70% стоимости каменного топлива, собирались подумать. Из-за низких мировых цен на уголь вывозить его из России через западные порты стало нерентабельно.

Ранее, в конце ноября, правительство отменило экспортную пошлину на коксующийся уголь и продлило мораторий на экспортные пошлины на антрацит и энергетический уголь. А в декабре президент России Владимир Путин поручил в кратчайшие сроки разработать меры по поддержке угольной отрасли.